20GP
40GP
40HQ
備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
---|---|---|---|---|---|---|---|
碼頭處理費(fèi) | RMB | 612.0 | 918.0 | 918.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
封條費(fèi) | RMB | 50.0 | 50.0 | 50.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
歐盟申報(bào)費(fèi) | USD | 35.0 | |||||
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
艙單申報(bào)費(fèi) | RMB | 53.0 | |||||
訂艙費(fèi) | RMB | 360.0 | 530.0 | 530.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
重量驗(yàn)證費(fèi) | RMB | 22.0 | 22.0 | 22.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
Hyundai Merchant Marine Co., Ltd.
就商船容量而言,現(xiàn)代商船(Hangul:????)是全球第14大集裝箱運(yùn)輸公司。HMM在韓國出口中所占比例最大,成為韓國第一大國家集裝箱運(yùn)輸公司,尤其是自從韓進(jìn)海運(yùn)被宣布破產(chǎn)并被勒令清算以來?,F(xiàn)代商船(HMM)(KRX:011200)是一家韓國綜合物流和集裝箱貨運(yùn)運(yùn)輸公司,擁有超過50海上航線,在掛靠100多個港口及約138艘作業(yè)...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shanghai到FOS整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
|||||||||||
FOS | 3000 | 4200 | 4200 | 32 | 5/1 | OOCL | |||||
Shanghai到FOS整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
FOS | 2845 | 4040 | 4040 | 35 | 4/7 | MSC | |||||
Shanghai到FOS整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
|||||||||||
FOS | 3000 | 4200 | 4200 | 34 | 1/4 | OOCL | |||||
Shanghai到FOS整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
|||||||||||
FOS | 2475 | 3900 | 3900 | 44 | 1/4 | YML | |||||
Shanghai到FOS整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
FOS | 2019 | 3268 | 3268 | 44 | 1/4 | ONE | |||||
Shanghai到FOS整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
|||||||||||
FOS | 2325 | 3600 | 3600 | 44 | 1/4 | YML | |||||
Shanghai到FOS整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
FOS | 1829 | 3268 | 3268 | 44 | 1/4 | ONE | |||||
Shanghai到FOS整箱海運(yùn)費(fèi)HMM |
|||||||||||
FOS | 2569 | 3688 | 3688 | 44 | 1/4 | HMM |
央視新聞客戶端3月14日消息,2020年以來,我國外貿(mào)企業(yè)訂單大幅上漲,同時國際海運(yùn)市場出現(xiàn)供需失衡、價格波動等情況,集裝箱一度“一箱難求”。在上海,航運(yùn)企業(yè)和港口多措并舉,讓滯留海外的空箱加速回流。經(jīng)過調(diào)整,目前上海港(Shanghai)的空箱堆存量為26萬標(biāo)準(zhǔn)箱,將有效緩解出貨高峰時的缺箱壓力。
2019年是謝志堅(jiān)掌舵陽明海運(yùn)(YML)的第三年。航運(yùn)界網(wǎng)對話陽明海運(yùn)董事長謝志堅(jiān),針對市場上的一些新聞熱點(diǎn)展開媒體與船東的深入交流。