UpdateTime:2024/6/12 18:28:42
Beijing Daxing International Airport 北京大興國際機(jī)場(chǎng) | |||||||||||||||||||||||
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PAerial photo, February 2023 |
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概要 | |||||||||||||||||||||||
Airport type | Public / Military | ||||||||||||||||||||||
Owner/Operator | Beijing Capital International Airport Company Limited | ||||||||||||||||||||||
Serves | Jing-Jin-Ji | ||||||||||||||||||||||
Location |
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Opened |
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Hub for |
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Focus city for | Hebei Airlines | ||||||||||||||||||||||
Time zone | China Standard Time (+8) | ||||||||||||||||||||||
Elevation AMSL | 98 ft / 30 m | ||||||||||||||||||||||
Coordinates | 39°30′33″N 116°24′38″E | ||||||||||||||||||||||
Website |
www.bdia.com.cn daxing-pkx-airport.com/ |
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地圖 | |||||||||||||||||||||||
PKX/ZBAD
Location in Beijing Show map of BeijingShow map of HebeiShow map of ChinaShow all
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跑道 | |||||||||||||||||||||||
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統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù) (2023) | |||||||||||||||||||||||
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Source: http://news.carnoc.com/list/479/479279.html |
Beijing Daxing International Airport | |||
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Simplified Chinese | 北京大興國際機(jī)場(chǎng) | ||
Traditional Chinese | 北京大興國際機(jī)場(chǎng) | ||
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中國東方航空值機(jī)柜臺(tái)
北京大興國際機(jī)場(chǎng)(IATA:PKX,ICAO:ZBAD)是服務(wù)于中國首都北京的兩座國際機(jī)場(chǎng)之一(另一座是北京首都國際機(jī)場(chǎng))。
該機(jī)場(chǎng)位于北京和河北廊坊交界處。它被昵稱為“海星”。它于2019年6月30日竣工,并于2019年9月26日開始運(yùn)營。北京大興占地2,679公頃(6,620英畝),擁有四條民用跑道和一條軍用跑道。
該機(jī)場(chǎng)位于天安門廣場(chǎng)以南46公里(29英里),廊坊市中心以西26公里(16英里),雄安新區(qū)東北50公里(31英里),北京首都國際機(jī)場(chǎng)以南65公里(40英里),服務(wù)于北京、天津和河北。它是天合聯(lián)盟航空公司和部分寰宇一家成員的樞紐,而海南航空和大多數(shù)星空聯(lián)盟成員仍留在北京首都國際機(jī)場(chǎng)。
經(jīng)過近五年的建設(shè),這座耗資 800 億元人民幣(114 億美元)的設(shè)施擁有 70 萬平方米(750 萬平方英尺)的航站樓,是世界上最大的單體機(jī)場(chǎng)航站樓,占地 47 平方公里(18 平方英里)。該機(jī)場(chǎng)于 2020 年榮獲最佳衛(wèi)生措施獎(jiǎng)和最佳規(guī)模及區(qū)域獎(jiǎng),并于 2021 年榮獲國際機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)頒發(fā)的兩項(xiàng)獎(jiǎng)項(xiàng)和“顧客之聲”獎(jiǎng)。
2008 年,北京提出了第三個(gè)機(jī)場(chǎng)的建設(shè)計(jì)劃。到 2012 年,現(xiàn)有的北京首都國際機(jī)場(chǎng)已接近其全部設(shè)計(jì)容量。
2011 年 9 月的早期媒體報(bào)道稱,新機(jī)場(chǎng)可能有多達(dá)九條跑道:八條民航跑道和一條軍用跑道。它將取代北京首都國際機(jī)場(chǎng)(2013 年客流量達(dá) 8300 萬人次,位居世界第二)成為北京的主要機(jī)場(chǎng),并成為中國最大的機(jī)場(chǎng)。該機(jī)場(chǎng)計(jì)劃每年可處理 1.2 億至 2 億名乘客,如果容量得到充分利用,它將成為世界上客流量最大的機(jī)場(chǎng),遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過哈茨菲爾德-杰克遜亞特蘭大國際機(jī)場(chǎng)。
2014 年 12 月 22 日,國家發(fā)展和改革委員會(huì)正式批準(zhǔn)建設(shè)。該委員會(huì)提議在北京大興區(qū)南部、北京和河北省交界處建設(shè)一座機(jī)場(chǎng)。由于談判正在進(jìn)行,沒有公布任何設(shè)計(jì)或計(jì)劃。據(jù)稱,機(jī)場(chǎng)將由 7 條跑道組成,其中 6 條用于民用,1 條用于軍用。截至 2019 年 9 月,該機(jī)場(chǎng)已完工,到 2025 年將可容納 7500 萬人次。建設(shè)成本最初估計(jì)至少為 700 億元人民幣(112 億美元),其中包括 37 公里(23 英里)的京雄城際鐵路(北京段),至北京西站。
機(jī)場(chǎng)的總體規(guī)劃由 NACO(荷蘭機(jī)場(chǎng)顧問公司)制定,將設(shè)有一個(gè)地面交通樞紐,為機(jī)場(chǎng)提供通往高鐵、地鐵、高速公路、北京機(jī)場(chǎng)巴士路線、當(dāng)?shù)匕褪亢蜋C(jī)場(chǎng)間交通系統(tǒng)的公共交通連接。航站樓由伊拉克裔英國建筑師扎哈·哈迪德建筑事務(wù)所、法國規(guī)劃師 ADPI 及其合作伙伴設(shè)計(jì),并由北京市建筑設(shè)計(jì)研究院 (BIAD) 執(zhí)行。它由一個(gè)中央樞紐和六個(gè)彎曲輻條組成。立面由新山幕墻和北京市建筑設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)。北京建筑設(shè)計(jì)研究院將奧雅納分包給消防工程顧問,而中國中元國際工程公司負(fù)責(zé)安全系統(tǒng)和行李系統(tǒng)設(shè)計(jì)。作為聯(lián)合體的一部分,BuroHappold Engineering 與建筑師合作,將工程解決方案整合到機(jī)場(chǎng)的設(shè)計(jì)中。
香港設(shè)計(jì)工作室 Lead 8 于 2018 年被任命為綜合服務(wù)大樓(第六號(hào)碼頭)的首席設(shè)計(jì)師。據(jù) Lead 8 稱,該航站樓將包含“有目的的工作空間設(shè)計(jì),為預(yù)計(jì)的大量乘客提供綜合零售、餐飲和娛樂選擇”,并計(jì)劃納入互動(dòng)式寵物酒店、托兒所和托兒所、混合在線零售和餐飲以及公司展廳。
參與該項(xiàng)目的其他承包商包括中國電子工程設(shè)計(jì)院、民航電子技術(shù)公司、第三軌道勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司(TSDI 中國)、北京城市建設(shè)設(shè)計(jì)研究總院和北京市政工程設(shè)計(jì)研究總院。
北京清華同恒城市規(guī)劃設(shè)計(jì)院、中央美術(shù)學(xué)院、Dtree、Lea-Elliot、Lighting Design Studio 和 East Sign Design & Engineering 也參與了該項(xiàng)目。
供應(yīng)商包括 Xsight Systems、T-Systems、Schindler、Thales、北京 EasySky Technology 和 Oasys。
機(jī)場(chǎng)于 2014 年 12 月 26 日開始建設(shè),由總工程師郭延池領(lǐng)導(dǎo)。到 2017 年 3 月,航站樓混凝土結(jié)構(gòu)封頂。2019 年 1 月 23 日,首次飛行檢查開始進(jìn)行,預(yù)計(jì) 3 月完成。
2019 年 6 月 30 日,機(jī)場(chǎng)正式完工,為 9 月的通航做準(zhǔn)備。機(jī)場(chǎng)本身的建設(shè)成本為 1200 億元人民幣(約合 170 億美元),周邊其他項(xiàng)目的成本為 3300 億元人民幣(約合 462 億美元),總成本為 4500 億元人民幣(約合 630 億美元)。
舉行開幕式的機(jī)場(chǎng)中庭
該機(jī)場(chǎng)于 2019 年 9 月 25 日開通,當(dāng)時(shí)正值中華人民共和國成立 70 周年的六天前,中國國家主席兼共產(chǎn)黨總書記習(xí)近平出席了開幕式。當(dāng)天下午晚些時(shí)候,七家中國航空公司開始首航,但當(dāng)天從機(jī)場(chǎng)起飛的航班僅限會(huì)員,第一架正式從機(jī)場(chǎng)起飛的航班是中國南方航空公司運(yùn)營的空客 A380。第二天,即 2019 年 9 月 26 日,公眾航班開始運(yùn)營。第一架商業(yè)航班于 2019 年 9 月 26 日 10:12(UTC+8)降落在北京大興機(jī)場(chǎng)。
該機(jī)場(chǎng)開通后立即成為中國聯(lián)合航空的樞紐,其所有服務(wù)已遷至北京大興。其他航空公司,如中國東方航空和中國南方航空,也將遷至北京大興機(jī)場(chǎng)。
大興機(jī)場(chǎng)開通后,中國最古老的機(jī)場(chǎng)北京南苑機(jī)場(chǎng)于同一天關(guān)閉。大興將與南苑一樣,共建軍用機(jī)場(chǎng)。
A 大廳
北京大興國際機(jī)場(chǎng)內(nèi)部
最初計(jì)劃將天合聯(lián)盟的航空公司遷往新機(jī)場(chǎng),而星空聯(lián)盟的航空公司則留在首都機(jī)場(chǎng),這樣兩個(gè)機(jī)場(chǎng)實(shí)際上都將成為樞紐。2016 年,中國民航局宣布,中國南方航空、中國東方航空和廈門航空以及其他天合聯(lián)盟航空公司將遷往新機(jī)場(chǎng),而中國國際航空和其他星空聯(lián)盟航空公司則留在首都機(jī)場(chǎng),這一計(jì)劃得到了證實(shí)。2017 年 12 月,新華社的一篇報(bào)道證實(shí)了中國南方航空、中國東方航空和北京首都航空遷往大興的意圖。
十家客運(yùn)航空公司(中國南方航空、中國聯(lián)合航空、上海航空、北京首都航空、河北航空、春秋航空、奧凱航空、吉祥航空、廈門航空和東海航空)和一家貨運(yùn)航空公司(中國郵政航空)與首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)簽署了入駐新機(jī)場(chǎng)的協(xié)議。
大興機(jī)場(chǎng)啟用后,中國民航局要求每家中國大陸航空公司(中國郵政航空除外)只在北京地區(qū)的一個(gè)機(jī)場(chǎng)提供服務(wù),但允許外國航空公司(包括香港、澳門和臺(tái)灣的航空公司)在兩個(gè)機(jī)場(chǎng)同時(shí)運(yùn)營。中國東方航空集團(tuán)和中國南方航空集團(tuán)各獲得 40% 的起降時(shí)刻,其余 20% 分配給中國大陸和國際的小型航空公司。然而,2019 年 5 月 1 日,中國民航局改變了這一計(jì)劃,中國東方航空集團(tuán)將其分配時(shí)刻的 10%(即 30% 的時(shí)刻)讓給中國國際航空集團(tuán),以換取中國東方航空集團(tuán)繼續(xù)在北京首都機(jī)場(chǎng)運(yùn)營其上海-北京航班。
天合聯(lián)盟成員正在慢慢將服務(wù)轉(zhuǎn)移到大興。廈門航空已將其航線遷至大興。2020 年 6 月,俄羅斯航空公司停止了從首都起飛的航班,轉(zhuǎn)而飛往大興。同樣,中國東方航空已將除上海虹橋機(jī)場(chǎng)的航班外的所有業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移到大興。然而,由于新冠疫情,他們?cè)?jì)劃于 2020 年 3 月底開通飛往巴黎和東京的新國際航線,但這一計(jì)劃未能實(shí)現(xiàn)。此外,達(dá)美航空宣布計(jì)劃于 2020 年 4 月底遷至大興,但由于中美航班配額緩慢恢復(fù),這一計(jì)劃目前被推遲。
寰宇一家聯(lián)盟于 2019 年 2 月宣布,其成員航空公司正在考慮在大興機(jī)場(chǎng)正式實(shí)施合建計(jì)劃,特別是因?yàn)槠渲性S多航空公司現(xiàn)在與中國南方航空建立了代碼共享伙伴關(guān)系。聯(lián)盟成員英國航空和馬來西亞航空將其從倫敦希思羅機(jī)場(chǎng)和吉隆坡飛往北京的航班遷至大興。S7 航空于 2020 年 3 月 29 日將其五個(gè)俄羅斯目的地中的兩個(gè)從首都遷至大興,同時(shí)暫停其他三個(gè)目的地??ㄋ柡娇招加?jì)劃于 2020 年 6 月至 8 月期間遷至大興,目前已從大興機(jī)場(chǎng)起飛。摩洛哥皇家航空于 2020 年 4 月 1 日加入聯(lián)盟,目前已從大興機(jī)場(chǎng)起飛。不過,國泰航空已決定保留其在首都的航班。芬蘭航空從赫爾辛基飛往大興,同時(shí)保留了每日飛往首都的航班,但由于俄羅斯入侵烏克蘭導(dǎo)致俄羅斯禁飛,芬蘭航空已暫停這兩條航線。
一些外國星空聯(lián)盟航空公司正加入正式成員中國國際航空和中轉(zhuǎn)合作伙伴吉祥航空在大興的行列。2020 年 1 月,波蘭航空開通了從華沙出發(fā)的 4 周航班,以補(bǔ)充其每周 3 次飛往首都的航班。漢莎航空和瑞士國際航空最初在同一個(gè)月宣布,它們將于 2020 年 3 月底將法蘭克福-北京和蘇黎世-北京的航班從首都轉(zhuǎn)移到大興。然而,由于 COVID-19 疫情對(duì)中國航空業(yè)的持續(xù)影響,這些計(jì)劃尚未實(shí)現(xiàn)。
2020 年 10 月 25 日,中國南方航空將其所有北京航班轉(zhuǎn)移到大興機(jī)場(chǎng)。
機(jī)場(chǎng)布局
機(jī)場(chǎng)一期工程設(shè)計(jì)遠(yuǎn)期客流量7200萬人次、貨郵吞吐量200萬噸、飛機(jī)起降量62萬架次。
機(jī)場(chǎng)技術(shù)特點(diǎn)包括用于行李追蹤的射頻識(shí)別、用于供暖和制冷的地?zé)釤岜靡约懊娌孔R(shí)別安檢通道。:?206
航空公司和目的地
乘客
航空公司 | 目的地 |
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9 Air | Guangzhou |
Aeroflot | Irkutsk, Krasnoyarsk–International, Moscow–Sheremetyevo, Vladivostok |
AirAsia | Kota Kinabalu |
AirAsia X | Kuala Lumpur–International |
Air China | Bayannur, Beihai, Changchun, Chengdu–Shuangliu, Chengdu–Tianfu, Chongqing, Dalian, Daqing, Dunhuang, Fuzhou, Guangzhou, Guilin, Guiyang, Haikou, Hangzhou, Harbin, Jiamusi, Jingdezhen, Jinggangshan, Kunming, Lanzhou, Mianyang, Nanchang, Nanjing, Nanning, Nantong, Ningbo, Qiqihar, Quzhou, Shanghai–Hongqiao, Shanghai–Pudong, Shangrao, Shenyang, Shenzhen, Taizhou, Tongliao, Weihai, Wenzhou, Wuhai, Xiamen, Xi'an, Xilinhot, Yangzhou, Yanji, Yinchuan, Zhangjiajie, Zhuhai |
Air Macau | Macau |
Air Travel | Changsha |
Aurora | Khabarovsk, Vladivostok Seasonal: Yuzhno-Sakhalinsk |
Beijing Airlines | Bazhong, Jieyang, Mianyang, Shiyan, Yancheng, Yibin |
Beijing Capital Airlines | Changsha, Chongqing, Haikou, Hangzhou, Jixi, Kunming, Lijiang, Malé, Sanya, ürümqi, Xiangxi, Xishuangbanna, Yushu |
British Airways | London–Heathrow |
Cambodia Airways | Phnom Penh |
Chengdu Airlines | Chengdu–Shuangliu |
China Eastern Airlines | Bangkok–Suvarnabhumi, Changzhou, Chengdu–Tianfu, Chongqing, Dali, Dalian, Dunhuang, Enshi, Guangzhou, Haikou, Hangzhou, Harbin, Hefei, Hong Kong, Jiagedaqi, Jiayuguan, Jining, Kuala Lumpur–International, Kunming, Lanzhou, Lincang, Linyi, Luoyang, Luzhou, Macau, Moscow–Sheremetyevo, Nanchang, Nanjing, Ningbo, Osaka–Kansai, Qianjiang, Qingdao, Qionghai, Sanya, Seoul–Incheon, Shanghai–Hongqiao, Shanghai–Pudong, Shenzhen, Singapore, Tengchong, Tokyo–Haneda, ürümqi, Wenzhou, Wuhan, Wuxi, Xiamen, Xi'an, Xishuangbanna, Yantai, Yinchuan, Zhanjiang, Zhaotong, Zhuhai |
China Southern Airlines | Almaty, Amsterdam, Bishkek, Changchun, Changsha, Chengdu–Shuangliu, Chongqing, Dalian, Daqing, Dhaka, Ezhou, Fuzhou, Ganzhou, Guangzhou, Guilin, Guiyang, Haikou, Hangzhou, Harbin, Hefei, Heihe, Hong Kong, Istanbul, Jieyang, Kashgar, Korla, Kunming, Lanzhou, London–Heathrow, Macau, Mohe, Moscow–Sheremetyevo, Nanchong, Nanning, Ningbo, Osaka–Kansai, Quanzhou, Riyadh, Sanya, Seoul–Gimpo, Seoul–Incheon, Shanghai–Hongqiao, Shanghai–Pudong, Shaoguan, Shenyang, Shenzhen, Singapore, Tashkent, Tehran–Imam Khomeini, Tokyo–Haneda, ürümqi, Wuhan, Xiamen, Xi'an, Yichun (Jiangxi), Yining, Yinchuan, Yiwu, Zhuhai, Zunyi–Xinzhou |
China United Airlines | Ankang, Anshun, Arxan, Baicheng, Beihai, Bijie, Changbaishan, Chengdu–Tianfu, Chenzhou, Chizhou, Dongying, Dunhuang, Erenhot, Foshan, Fuzhou, Haikou, Hailar, Hanzhong, Harbin, Huaihua, Huizhou, Jieyang, Jingzhou, Kunming, Lanzhou, Longyan, Lüliang, Luzhou, Manzhouli, Ordos, Qiqihar, Quanzhou, Shanghai–Hongqiao, Shanghai–Pudong, Shenzhen, Songyuan, Tongren, Turpan, Ulanhot, ürümqi, Wenzhou, Wudalianchi, Wuhu, Wuzhou, Xiamen, Xilinhot, Xingyi, Yanji, Yichun (Heilongjiang), Yiwu, Yongzhou, Yulin (Shaanxi), Zhangye, Zhanjiang, Zhoushan, Zhuhai |
Chongqing Airlines | Chongqing, Diqing, Huizhou |
Colorful Guizhou Airlines | Guiyang |
Donghai Airlines | Changzhi, Shenzhen, Yichang |
Etihad Airways | Abu Dhabi |
Hebei Airlines | Beihai, Changsha, Chengdu–Tianfu, Chongqing, Guilin, Guiyang, Guyuan, Jinchang, Lanzhou, Longnan, Nanning, Nantong, Ningbo, Qingyang, Xi'an, Yinchuan, Zhalantun, Zhuhai, Zunyi–Xinzhou |
Himalaya Airlines | Kathmandu |
HK Express | Hong Kong |
Hong Kong Airlines | Hong Kong |
Hunnu Air | Ulaanbaatar |
Jeju Air | Jeju, Seoul–Incheon |
Jiangxi Air | Nanchang |
Juneyao Air | Jeju, Nagoya–Centrair, Osaka–Kansai, Shanghai–Hongqiao |
Malaysia Airlines | Kuala Lumpur–International |
Qatar Airways | Doha |
Qingdao Airlines | Xichang, Xishuangbanna |
Royal Air Philippines | Charter: Caticlan |
Royal Brunei Airlines | Bandar Seri Begawan |
S7 Airlines | Irkutsk, Novosibirsk, Vladivostok |
Saudia | Jeddah, Riyadh |
SereneAir | Islamabad |
Shanghai Airlines | Hangzhou, Shanghai–Hongqiao |
Spring Airlines | Jeju |
Thai AirAsia | Bangkok–Don Mueang (begins 1 July 2024) |
Thai Lion Air | Bangkok–Don Mueang |
Thai VietJet Air | Bangkok–Suvarnabhumi |
T'way Air | Seoul–Incheon |
Ural Airlines | Irkutsk, Vladivostok |
Vietnam Airlines | Hanoi, Ho Chi Minh City |
XiamenAir | Changsha, Chongqing, Doha, Fuzhou, Haikou, Hangzhou, Jiayuguan, Luzhou, Quanzhou, Sanming, Sanya, Shanghai–Pudong, Shenzhen, ürümqi, Wuyishan, Xiamen, Xining, Yinchuan |
航空公司 | 目的地 |
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Central Airlines | Shenzhen |
Jingdong Airlines | Shenzhen |
Loong Air | Wuxi |
SF Airlines | Hangzhou, Shanghai–Pudong |
機(jī)場(chǎng)通過各種交通方式與城市相連,為此在航站樓下方建造了一個(gè)地面交通中心。航站樓下方建造了兩個(gè)地下鐵路站(京雄城際鐵路和城際鐵路聯(lián)絡(luò)線)和三個(gè)地鐵站(大興機(jī)場(chǎng)快線、20 號(hào)線(R4 號(hào)線)和另一條規(guī)劃中的地鐵線路)。目前,只有一條地鐵線路(大興機(jī)場(chǎng)快線)和一條鐵路線路(京雄城際鐵路)在運(yùn)營。機(jī)場(chǎng)還擁有包括北京大興機(jī)場(chǎng)高速公路和北京大興機(jī)場(chǎng)北線高速公路在內(nèi)的公路系統(tǒng),連接機(jī)場(chǎng)和北京市。
城際鐵路
城際鐵路大興機(jī)場(chǎng)站候車室
京雄城際鐵路是一條高速鐵路,始發(fā)站為北京西站,連接北京市區(qū)、北京大興區(qū)、霸州、雄安新機(jī)場(chǎng)。京雄機(jī)場(chǎng)至北京段時(shí)速為250公里/小時(shí)(160英里/小時(shí)),雄安機(jī)場(chǎng)至北京段時(shí)速為350公里/小時(shí)(220英里/小時(shí))。京雄機(jī)場(chǎng)至北京段于2019年9月26日開通,雄安機(jī)場(chǎng)至雄安段預(yù)計(jì)2020年底開通。從北京西站到新機(jī)場(chǎng)僅需28分鐘。
另一條城際鐵路——城際鐵路聯(lián)絡(luò)線將連接廊坊、亦莊、通州區(qū)北京分局和首都國際機(jī)場(chǎng)至大興機(jī)場(chǎng)。城際鐵路連接線一期(大興機(jī)場(chǎng)至廊坊東站)正在建設(shè)中。鐵路一期將于2022年12月完工。時(shí)速為200公里/小時(shí)。
另一條高速鐵路服務(wù)——天津-大興機(jī)場(chǎng)城際鐵路將連接天津西站和大興機(jī)場(chǎng)。預(yù)計(jì)將于2023年上半年開始運(yùn)營。時(shí)速為250公里/小時(shí)。
地鐵
地鐵站臺(tái)
北京地鐵大興機(jī)場(chǎng)快線連接機(jī)場(chǎng)與北京市區(qū),于2019年9月26日開通運(yùn)營。該線路連接10號(hào)線草橋站與機(jī)場(chǎng)。最初只開通了草橋至機(jī)場(chǎng)段,北延伸段至麗澤商務(wù)區(qū)計(jì)劃于2020年開始建設(shè),2022年完工。該線路的南延伸段,也稱為雄安軌道交通R1線(或雄安至大興機(jī)場(chǎng)快線),從大興機(jī)場(chǎng)到雄安航站樓正在建設(shè)中。
在北京地鐵的長期規(guī)劃中,北京地鐵20號(hào)線(R4號(hào)線)計(jì)劃在新機(jī)場(chǎng)結(jié)束。
統(tǒng)計(jì)
以下是截至2022年北京大興國際機(jī)場(chǎng)的乘客數(shù)據(jù)和發(fā)展情況:
北京大興國際機(jī)場(chǎng)的乘客統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)
Year | Total passenger | Passenger % change |
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20191 | 3,135,074 | |
2020 | 16,091,449 | 413.3% |
2021 | 25,051,012 | 35.7% |
2022 | 10,277,623 | 59.0% |
2023 | 39,410,000 |
1:2019 年的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)于機(jī)場(chǎng)啟用以來的 2019 年最后四個(gè)月。
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